Eftersom jag är den här som känt Mats längst så är det väl naturligt att jag säger några ord. Och eftersom de flesta här känner Mats från tiden när han flyttat till Stockholm så tänkte jag fokusera på tiden innan Stockholm. Och jag tänkte fokusera på fordon i Mats liv.

Det första fordonet i Mats liv, kanske i konkurrens av en barnvagn, var en Saab 93. En 3-cylindig tvåtaktare med frihjul, från USA. Mor och far bodde i USA i slutet på 50-talet och början på 60-talet, och SAAB:en kom hem som flyttgods. När andra tar med sig coola Ford Mustang eller till och med en Corvette hem från USA tar familjen Neving en SAAB till Sverige. Som om det fanns brist på SAAB:ar i Sverige. SAAB:en användes till att besöka släkten i Sjöbo eller storhandla på Wessels, vid Jägersro.

Parallellt med SAAB:en fick Mats en 3-hjuling. En röd med flak. Men innan vi pratar mer om denna cykel så behöver vi nog veta var Mats bor när han får denna cykel. Han, eller vi, bodde på Nydala i Malmö. Ett ganska stökigt område då, och troligen även idag. Det är till exempel här som Peter Mangs tillbringade sin tonårstid. En dag skulle det bli slagsmål mellan vår gård och granngården. En förståndig storebror borde genast skicka in sin 2-åriga lillebror, men så skedde inte här. Mats hade ju en cykel med flak och på flaket kunde man frakta stenar till fronten. Och Mats han är hjälpsam så han ställde upp. Till mitt försvar så måste jag säga att konsekvenstänket generellt inte är så välutvecklat hos 4:åringar. Av någon anledning blev det aldrig något bråk med granngården, och jag minns aldrig att det blev aktuellt med fler bråk med granngårdarna. Möjligtvis blev det bråk men de äldre barnen skippade att ta med 2- och 4-åringar.

Efter några år på Nydala med en Saab 93 gick flyttlasset till Genarp. Det är ungefär nu Mats för en lillebror, Hans, och familjen blir med ny bil. återigen en SAAB, men nu en SAAB 95. En grön kombi, med 7 sittplatser varav ett säte i bakluckan där man satt med ryggen i färdriktningen. även denna bil användes för att storhandla och besöka släkten, mest i Sjöbo. Den användes också på diverse semesterresor. Mest till Danmark, där vi var när Staffan Tapper missade en straff mot Polen i VM 1994. Den tog oss också till England.

1979 går Mats i sjuan. Då gör Malmö FF till final i Europacupen, i München. För de som inte vet vad Europacupen är så kan man säga att det är som Champions League, fast bättre. Och Mats och jag ska åka dit. Med buss själva. Man kan undra om Mats eller Åsa för den delen hade lått Leo åka buss ensam till Mönchen när han var 15. Eller Milla för den delen. Men vi åker. Det är drygt 100 turistbussar som åker från Malmö till München för denna final. En av dessa bussar saknar en toalett. Det är den vi åker med. En buss utan toalett men full av män, någon enstaka kvinna var nog med, som fått chansen att handla öl på färjan mellan Rödby och Puttgarten kan bara sluta på ett sätt. Det blir mååånga stopp. De flesta initierade av en norrman som med hög röst som ropade pisse paus. Men vi kom fram, vi såg finalen och vi kom hem. Tyvärr var det en väldigt tråkig final, och Malmö förlorade.

Mats, och jag, har nu blivit lite större och jag får ta över SAAB:en. Den tar oss till Göteborg för konserter på Ullevi. Både David Bowie och Bruce Springsteen. Den används också för transport mellan Genarp och gymnasiet i Lund. Vid ett sådant tillfälle satt Mats, och en annan av kvällens gäster, längst bak i bilen och hade full uppsikt på bilarna bakom. Denna dag var det en polisbil bakom. För mig är det än idag oklart vad som hände bak i SAAB:en, men polisen stannade oss. Polisen frågade mig om körkortet, men sedan var de mest intresserade av de 2 längst bak i bilen. Efter att polisen pratat med de där bak i bilen kom han fram till mig igen och sa "håll lite ordning på de 2 där bak". Mats hinner ta körkort och även han börjar använda SAAB:en, med mitt goda minne måste tilläggas. Till den dag Mats bestämmer sig för att köra rally på en grusväg och hamnar i en tall. Det gick bra med Mats, men detta var slutet för SAAB:en.

Eftersom det inte fanns någon SAAB längre blev det dags för Mats första egna bil. En grön engelsktillverkad Ford Escort. På denna tid tillverkades europeiska Fordar i Västtyskland och England. De tyska var av mycket högre kvalitet, och Mats hade en engelsk. Första gången jag åker i denna Ford så stannar den strax utanför Genarp. Mats blir riktigt arg, hoppar ur bilen och slänger upp motorhuven. De Mats sedan utför kan mer liknas vid en krigsdans på Nya Guinea än systematiskt felsökningsarbete. Mats bankar och drar i olika delar under motorhuven. Plötsligt slänger han igen motorhuven och vi hoppar in i bilen. Jag känner att det är ganska meningslöst, men Mats vrider på nyckeln och bilen går igång. Om det berodde på krigsdansen eller om Mats visste var han skulle banka och dra vet jag inte. Men jag vet att Mats fixade det. Och Mats är fortfarande bra på att fixa saker. Till exempel denna fantastiska fest.

Jag har hoppat över en massa fordon, men det känns bra att cirkeln nu är sluten och att Mats kör en Saab igen. Den får till och med rycka in när Polestar visar sig vara för liten för en Åre-resa.

Fordon som kanske lite orättvist hoppats över är exempelvis Flambert, en Östtysk MZ, en militärbuss, en SAAB som stannar på väg till midsommarfesten etc.